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Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油
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381円
Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油
■商品番号
W-CAS-018
■JANコード
4985330202118
■商品概要
2サイクル用オイル
■性能レベル：JASO FD
■タイプ：全合成油
■用途：分離・混合給油 両用
Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油
高回転でもしっかり油膜を保ち、セッティングも出しやすく何度もリピしてます。
レーサー（モトクロッサー）の混合油でも全く問題なく、２ストＲＲでは絶対の安心感があります。
ただ、原チャリや原二だと強い油膜が若干の抵抗になって少しパワーを食われる感じがあるので
「レーシングでない２Ｔ」がベストマッチだと思います。
ちなみに少しイジってある自分の原二の場合、２ＴレーシングとＡｃｔｉｖとを１：１で混ぜて
オイルタンクに入れてます。後者はシャビシャビ感があるので、丁度よい粘度・性能・コスパに
なります。
あと何といっても焼けた香ばしい匂いがいいですね。Ａ７４７が廃盤になってしまいましたが、
あの「サーキットの匂い」を上手く再現できてると思います。
BW's100で軽くチューンアップしています。
・吸排気系：マフラー・エアクリーナ（スポーツタイプ）・エアダクト（３ＫＪの太いものを純正流用）
・駆動系：ハイスピードプーリー・強化ロングベルト・軽量クラッチ・強化スプリング
キャブは常に薄いセッティングで、季節ごとにジェット類を調整が必要なほどです。
タウン走行はほとんど無くバイパスなどを長時間ブン回して走るため、エンジン焼き付きが怖いところ。
これを使っていて焼き付いたら「自分が悪かったのだ」と潔く諦められるほど、深く信頼しています。
いつもコレを愛用させて頂いてます。お値段は高めにかんじますが、2ストの生命線でもあるもんに対してケチりたくはありません。白煙も少なめ、燃えきっているのかサイレンサーの出口のオイル垂れも少なく後ろの人にも優しいオイルです。サイズ感も緊急用としてバイクに積んでおく事ができるのもぐっど！
Ａ７４７（混合専用）が廃版となった現在ではカストロール２スト用オイルの最高峰で、ブランドのホームページもそうなっています。油膜が強く厚い感じで、これでダメなら他もダメだろうと絶大な信頼を寄せてリピしてます。
ただしパワフルなエンジンに使うべきで、ノーマルかライトチューンの２スト５０ｃｃエンジンでは却って抵抗になるため、わずかですが吹け上りや最高速が低下しますから「普通の２Ｔ」を使うべきと思います。そっちの方がサラサラしてて回転上昇がビンビンになるため、同じ容量で価格差は僅かなのにわざわざ２種類の２Ｔをラインナップしてる理由が分かります。きちんと使い分けましょう。薄くセッティングしますが、それで焼き付いたことはありません。
どちらも良くブン回すと、かつてサーキットに漂っていた植物油が焼けた香ばしい匂いがするので（香料で再現してるのでしょうが）、そこも大好きな点です。